木头在现代汽车制造中的应用相对有限，但并非完全不可行。历史上，木头曾被用于制作汽车的某些部分，尤其是在汽车的早期发展阶段。例如，早期的汽车车身和内饰板经常使用木材来增加舒适度和美观性。然而，随着汽车工业的发展，金属材料如钢铁和铝合金因其强度、耐用性和轻量化等优势，逐渐成为汽车制造的主要材料。
尽管如此，木头在现代汽车中的应用仍然存在一些场景。例如，一些豪华汽车品牌可能会在内饰中使用木饰板来提升汽车的价值和豪华感。此外，一些环保型或概念汽车可能会尝试使用木材或木复合材料来减少汽车的整体重量，从而提高燃油效率或电动汽车的续航能力。然而，这些应用通常仅限于装饰或特定功能部件，而不是承重或关键性能部件。
木材料的缺点包括其易燃性、重量较大以及在不同气候条件下的稳定性问题。此外，木头的加工和成型也比金属材料复杂，成本也相对较高。因此，尽管木头在某些情况下可以被用作汽车零件，但它并没有成为现代汽车制造的主流材料。