木头在历史上确实被用于制造飞机部件，尤其是在飞机的早期发展阶段。例如，在第一次世界大战期间，一些飞机的机翼、机身和尾翼等部件是由木材制成的。木材具有轻质、高强度和良好的加工性能等优点，使得它在早期航空工业中占有一席之地。
然而，随着航空技术的进步，金属材料，尤其是铝合金和钛合金，逐渐成为制造飞机部件的主流材料。这些金属材料具有更高的强度重量比、更好的耐腐蚀性和更强的抗疲劳性能，更适合用于现代高速、高负荷的飞机。此外，金属材料还更容易进行大规模生产和标准化制造。
尽管如此，木材在飞机部件中的应用并没有完全消失。在一些特定领域，如轻型飞机、运动飞机和航空运动中，木材仍然被广泛使用。这些飞机通常对重量和成本有更高的要求，而木材的轻质和低成本使其成为理想的材料。此外，木材的环保性和美观性也使其在一些高端飞机设计中受到青睐。
现代飞机设计中，木材的应用通常结合了先进的制造技术和材料处理方法，以确保其性能和可靠性。例如，使用胶合木、层压木和碳纤维增强木材等复合材料，可以提高木材的强度和耐久性，使其更适合用于飞机部件。
总的来说，木头在飞机部件中的应用历史悠久，虽然在现代飞机中不再是主要材料，但在特定领域仍然具有重要价值。随着材料科学和制造技术的不断发展，木材在飞机部件中的应用可能会进一步拓展和创新。