电车充电比加油慢的原因主要涉及技术原理、设备设计、能源特性以及基础设施等多个方面。首先，从技术原理上看，电能和化学能的转换效率与速度存在差异。电车的电池通过充电桩将电能存储在电池中，而燃油车通过发动机将化学能转化为动能。电能的存储和释放相对较快，但受限于电池的充电速率和热管理，而燃油的燃烧过程则较为迅速和直接。
其次，设备设计也是一个关键因素。充电桩的设计和制造需要考虑电流、电压、安全性以及充电速度等多个方面，而充电速度本身又受限于电池的容量和充电接口的功率。目前，即使是最快的直流充电桩，其充电功率也通常在几十到几百千瓦之间，而电池的充电速度往往需要分阶段进行，以避免过热和电池损伤。
此外，能源特性也影响了充电和加油的速度。电能的传输和存储需要经过多个转换和调节过程，而燃油则可以直接通过发动机燃烧产生动力。电力的传输和分配需要经过电网，电网的稳定性和容量也会影响充电速度。相比之下，燃油的传输和分配则更为直接和高效。
基础设施方面，加油站的普及和建设历史悠久，网络覆盖广泛，加油过程简单快捷。而充电桩虽然近年来发展迅速，但覆盖密度和分布仍不及加油站，且充电桩的维护和升级也需要时间和成本。
综上所述，电车充电比加油慢主要是因为电能和化学能的转换效率与速度差异、设备设计限制、能源特性以及基础设施的不完善等因素共同作用的结果。随着技术的不断进步和基础设施的完善，未来电车的充电速度有望得到进一步提升，从而缩小与加油速度的差距。